शू ट्रैक में सीमेंट संदूषण को कम करने के लिए सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण का उपयोग करने से शू पर जमने वाले सीमेंट की गुणवत्ता की रक्षा होती है, जो प्रत्येक प्राथमिक सीमेंट कार्य की नींव है। शू ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट शू के बीच का छोटा आवरण अंतराल है, आमतौर पर 20 से 90 फीट, और यह वह जगह है जहां विस्थापन के अंत में दूषित घोल, स्पेसर और मिट्टी की फिल्म एकत्र होती है। फ्लोट कॉलर उस अंतराल के शीर्ष को परिभाषित करता है और वाइपर प्लग के लिए लैंडिंग सीट प्रदान करता है; फ्लोट शू और फ्लोट कॉलर मिलकर बैक-प्रेशर बनाए रखते हैं ताकि पंपिंग रुकने के बाद एनलस कॉलम वापस ट्रैक में न गिर सके। दूषित सामग्री को पाइप के अंदर सीमित कर दिया जाता है, जहां इसे ड्रिल करके बाहर निकाला जाता है, जबकि सबसे साफ घोल को वलय में जूते पर सेट होने के लिए छोड़ दिया जाता है। यह लेख बताता है कि जूता ट्रैक संदूषण क्या है, यह अच्छी अखंडता और बजट के लिए खतरा क्यों है, और फ्लोट उपकरण और अनुशासित विस्थापन अभ्यास इसे कैसे नियंत्रण में रखते हैं।
शू ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट शू के बीच का आवरण अंतराल है, जो आमतौर पर एक से तीन जोड़ लंबा और कुल मिलाकर 20 से 90 फीट होता है। सीमेंट के काम के अंत में ट्रैक सीमेंट से भर जाता है, और उस सीमेंट को बलि के रूप में माना जाता है: इसकी गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है, इसलिए कुएं के आगे बढ़ने से पहले इसे खोदा जाता है। संदूषण उन तंत्रों के माध्यम से ट्रैक में प्रवेश करता है जो विस्थापन के सामान्य हिस्से हैं। सीमेंट के आगे मिट्टी और स्पेसर आवरण की दीवार पर एक फिल्म छोड़ते हैं जो गुजरते समय घोल में मिल जाती है। स्पेसर और अग्रणी सीमेंट के बीच का इंटरफ़ेस मिश्रित हो सकता है, खासकर जहां पाइप बह गया हो या छेद अत्यधिक विचलित हो। और यदि पंपिंग बंद होने के बाद सीमेंट का स्तंभ वापस गिर जाता है, तो एनलस द्रव और अनसेट स्लरी को जूते के माध्यम से ट्रैक में वापस खींच लिया जाता है।
सिस्टम की ज्यामिति बताती है कि फ्लोट कॉलर प्रमुख घटक क्यों है। विस्थापन के अंत में कॉलर के नीचे सब कुछ, जॉब की दूषित पूंछ, आवरण के अंदर है। कॉलर के ऊपर, वलय में, सब कुछ सीमेंट है जो कुएं को सील कर देगा। क्योंकि निचला वाइपर प्लग फ्लोट कॉलर पर उतरता है और अलग-अलग दबाव में खुलता है, और शीर्ष प्लग वहां उभार पर उतरता है, अनिश्चित सामग्री और कुंडलाकार सीमेंट के बीच की सीमा एक ज्ञात गहराई पर तय होती है। फ्लोट कॉलर एक अदृश्य संदूषण समस्या को आवरण के मापने योग्य अंतराल में परिवर्तित करता है जिसे निर्धारित समय पर ड्रिल किया जा सकता है।
संदूषण द्विआधारी नहीं है. गंभीरता कीचड़ की स्थिति, स्पेसर अनुकूलता और आयतन, विस्थापन दर और वाइपर प्लग की स्थिति पर निर्भर करती है। एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई नौकरी द्रव इंटरफेस पर केवल एक पतला दूषित क्षेत्र छोड़ती है; खराब ढंग से डिज़ाइन किया गया काम जूते के चारों ओर सैकड़ों फीट चैनलयुक्त, कमजोर सीमेंट छोड़ सकता है। फ्लोट उपकरण अच्छे कीचड़ हटाने के अभ्यास की आवश्यकता को दूर नहीं करता है; यह पाइप के अंदर अनिश्चित क्षेत्र को फंसाकर और बैक-प्रेशर को पकड़कर परिणाम को पूर्वानुमानित बनाता है ताकि पंप बंद होने के बाद कुछ भी वापस उसमें न गिरे।
जूता सीमेंट आवरण का सबसे भारी भार वाला हिस्सा है। इसमें जूता परीक्षण होना चाहिए, अगले आवरण दबाव परीक्षण का समर्थन करना चाहिए, और आगे ड्रिलिंग करते समय संरचना को अलग करना चाहिए। यदि दूषित सीमेंट को शू पर या शू ट्रैक में छोड़ दिया जाता है, तो वह सीमेंट कमजोर, पारगम्य और आसानी से निकल जाता है। एक असफल जूता परीक्षण ऑपरेशन रोक देता है, और सामान्य उपाय, एक उपचारात्मक निचोड़, रिग समय, सामग्री और जोखिम जोड़ता है। जूते के एनलस तक पहुंचने वाला संदूषण बदतर है, क्योंकि यह अनिश्चित सामग्री को ठीक वहीं रखता है जहां सील सबसे ज्यादा मायने रखती है।
सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण चार तरीकों से संदूषण पर हमला करता है:
आर्थिक मामला सीधे अनुसरण करता है। दूषित घोल का प्रत्येक बैरल जो आवरण के अंदर रहता है वह एक बैरल है जो एनलस से समझौता नहीं कर सकता है, और ड्रिल-आउट में बचाया गया प्रत्येक मिनट रिग समय ड्रिलिंग कार्यक्रम में वापस आ जाता है। 15,000 फीट पर 7 इंच की मध्यवर्ती स्ट्रिंग पर, जूता ट्रैक और उसके फ्लोट उपकरण टैली में छोटी वस्तुएं हैं, लेकिन वे तय करते हैं कि सीमेंटिंग के बाद पहला परीक्षण सफल होता है या विफल रहता है। ऑपरेटर जो जूता ट्रैक को सीमेंट साफ होने की उम्मीद करने के बजाय एक नियंत्रित, डिस्पोजेबल अंतराल के रूप में मानते हैं, लगातार असफल जूता परीक्षणों के सबसे आम कारण से बचते हैं।
अखंडता का तर्क गैस कुओं और उथले जल प्रवाह या खोए हुए परिसंचरण इतिहास वाले कुओं में सबसे अधिक मायने रखता है। वहां आगे ड्रिलिंग से पहले जूते का कठिन परीक्षण किया जाता है, कभी-कभी बार-बार। एक दूषित ट्रैक जूते पर कुंडलाकार सीमेंट की वास्तविक स्थिति को छुपाता है: चालक दल नरम सामग्री को ड्रिल कर सकता है और मान सकता है कि जूता सील कर दिया गया है जबकि ऐसा नहीं है। फ्लोट उपकरण ट्रैक को एक नियंत्रित अंतराल बनाकर और बम्प और होल्ड परीक्षण के माध्यम से साबित करके उस सूचना अंतर को बंद कर देता है, कि विस्थापन बिल्कुल योजना के अनुसार समाप्त हुआ।
शू ट्रैक में संदूषण को नियंत्रित करना पहले एक डिज़ाइन अभ्यास है और दूसरा फ़ील्ड अभ्यास है। क्रम में लागू की गई पाँच प्रथाएँ, चालक दल को एक साफ़ जूता निकालने का सबसे अच्छा मौका देती हैं।
फ्लोट शू के ऊपर फ्लोट कॉलर को एक से तीन जोड़ों पर सेट करें, आमतौर पर दो, और शू ट्रैक का आकार 20 से 90 फीट के बीच रखें। जब विस्थापन की मात्रा अनिश्चित होती है, तो लंबे ट्रैक अधिक बफर प्रदान करते हैं, ड्रिल करने के लिए अधिक सीमेंट की लागत पर। महत्वपूर्ण कुओं के लिए, ट्रैक को लंबी तरफ रखें और कॉलर को ऐसे स्थान पर रखें जहां लॉग और सीमेंटिंग प्रोग्राम इसे संदर्भ गहराई के रूप में उपयोग कर सकें। कार्य कार्यक्रम में सटीक ट्रैक वॉल्यूम रिकॉर्ड करें ताकि चालक दल टैली के विरुद्ध बम्प वॉल्यूम को सत्यापित कर सके।
स्पेसर पंप करने से पहले कीचड़ हटाना शुरू हो जाता है। चिपचिपाहट और जेल की ताकत को कम करने के लिए कीचड़ को कंडीशन करें और छेद स्थिर होने तक नीचे से ऊपर की ओर घुमाएँ। एनलस को साफ़ करने के लिए पर्याप्त मात्रा और संपर्क समय के साथ एक स्पेसर पंप करें, और इसके घनत्व को डिज़ाइन करें ताकि यह मिट्टी और सीमेंट के बीच रहे। एक स्पेसर जो बहुत पतला या बहुत छोटा होता है वह मिट्टी की फिल्म छोड़ता है जिसे प्रमुख सीमेंट उठाकर ट्रैक और एनलस में ले जाएगा।
निचला प्लग स्पेसर को सीमेंट से अलग करता है और घोल के आगे आवरण की दीवार को पोंछता है; शीर्ष प्लग सीमेंट को विस्थापन द्रव से अलग करता है। दोनों प्लगों को सही ढंग से लॉन्च करें, सीमेंटिंग हेड संकेतकों के साथ प्रत्येक लॉन्च की पुष्टि करें, और पंप स्ट्रोक के खिलाफ उनकी प्रगति को ट्रैक करें। एक प्लग जिसे देर से लॉन्च किया जाता है या तरल पदार्थ द्वारा बायपास किया जाता है, वह पृथक्करण को नष्ट कर देता है जो शू ट्रैक से संदूषण को दूर रखता है, इसलिए प्लग की अखंडता और संकेतक रीडिंग पर पंपों के समान ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
नियोजित दर पर विस्थापित करें, जैसे-जैसे शीर्ष प्लग फ्लोट कॉलर के पास पहुंचता है, धीमा होता जाता है। अंतिम परिसंचारी दबाव से लगभग 500 से 1,500 पीएसआई दबाव बढ़ाकर प्लग को दबाएं, दबाव बनाए रखें और स्थिरता पर नजर रखें। एक स्थिर उभार इस बात की पुष्टि करता है कि शीर्ष प्लग नीचे उतर गया है, कि जूता ट्रैक सीमेंट से भरा है, और फ्लोट वाल्व पकड़ में हैं। धीरे-धीरे खून बहाएं और रिटर्न की जांच करें; किसी भी बैकफ़्लो का मतलब है कि फ़्लोट्स विफल हो गए हैं और ट्रैक पहले से ही दूषित हो सकता है।
सीमेंट आवश्यक संपीड़न शक्ति तक पहुंचने के बाद, ड्रिल करने योग्य फ्लोट उपकरण, चाहे कच्चा लोहा, एल्यूमीनियम, थर्मोसेट या सिरेमिक हो, के माध्यम से पीडीसी बिट के साथ ट्रैक को ड्रिल करें। नरम सामग्री में साइडट्रैकिंग से बचने के लिए बिट और रोटरी गति पर नियंत्रित वजन का उपयोग करें, और बिट जूते से बाहर निकलते ही नमूने पकड़ लें। जूते के नीचे ड्रिल किया गया पहला साफ सीमेंट पहली पुष्टि है कि जूते पर कुंडलाकार सीमेंट सक्षम है और कुएं का परीक्षण किया जा सकता है। इस स्तर पर ड्रिल-आउट समय, वेट-ऑन-बिट विंडो और रिटर्न को रिकॉर्ड करने से ड्रिलिंग टीम को अगली स्ट्रिंग के लिए एक आधार रेखा भी मिलती है, और यह संदूषण-रोकथाम कार्यक्रम पर लूप को बंद कर देता है जो फ्लोट उपकरण के चयन के समय शुरू हुआ था।
जूता ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट जूते के बीच का आवरण है, आमतौर पर 20 से 90 फीट। शीर्ष प्लग धक्कों के बाद, ट्रैक बलि सीमेंट से भरा होता है जिसकी गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है। इसे आगे ड्रिल करने से पहले ड्रिल किया जाता है, इसलिए दूषित सामग्री को कभी भी जूते पर सील के रूप में कार्य नहीं करना पड़ता है।
फ्लोट कॉलर भौतिक सीमा है। निचला प्लग वहां गिरता है और शीर्ष प्लग वहां टकराता है, इसलिए कॉलर के नीचे का ट्रैक जॉब की दूषित पूंछ को पकड़ लेता है जबकि केवल साफ घोल वलय तक पहुंचता है। वन-वे वाल्व पंपिंग बंद होने के बाद एनलस कॉलम को ट्रैक में वापस गिरने से भी रोकता है।
विशिष्ट जूता ट्रैक 20 से 90 फीट तक चलते हैं, आमतौर पर एक से तीन जोड़। जब विस्थापन की मात्रा अनिश्चित होती है या मिट्टी हटाना मुश्किल होता है तो लंबे ट्रैक अधिक बफर देते हैं, लेकिन वे ड्रिलिंग के लिए अधिक सीमेंट छोड़ते हैं। सीमेंटिंग कार्यक्रम को छेद के आकार, जूते की गहराई और विस्थापन गणना में विश्वास के आधार पर लंबाई निर्धारित करनी चाहिए।
गणना की गई मात्रा पर एक साफ उभार का मतलब है कि शीर्ष प्लग फ्लोट कॉलर तक पहुंच गया है और शू ट्रैक सीमेंट से भरा है, जिसमें कोई अधिक विस्थापन नहीं है। टक्कर के बाद स्थिर दबाव यह साबित करता है कि फ्लोट्स पकड़ में हैं। एक नरम या गायब उभार कहीं संदूषण या वाशआउट का संकेत देता है, और उभार के बाद दबाव का क्षय लीक हो रहे फ्लोट की ओर इशारा करता है।
नहीं, वाइपर प्लग और स्पेसर पाइप को साफ करते हैं और तरल पदार्थ को अलग करते हैं, लेकिन वे बैक-प्रेशर को रोक नहीं सकते हैं या फ़ॉलबैक को रोक नहीं सकते हैं। फ्लोट उपकरण एक तरफ़ा अवरोध और लैंडिंग सीटें प्रदान करता है जो प्लग सिस्टम को काम करता है। तीनों पूरक हैं: स्पेसर साफ करता है, प्लग अलग करता है, और सीमेंट सेट होने पर फ्लोट्स कॉलम को पकड़ते हैं।
एनलस कॉलम तब तक गिरता है जब तक कि हाइड्रोस्टैटिक दबाव संतुलित नहीं हो जाता, दूषित तरल पदार्थ और अव्यवस्थित घोल को जूते के माध्यम से वापस खींच लेता है। ट्रैक मिश्रित, कमजोर सामग्री से भर जाता है, सीमेंट का शीर्ष गिर जाता है, और जूता परीक्षण नहीं कर पाता है। कुएं को आमतौर पर आगे ड्रिलिंग से पहले प्रतीक्षा-ऑन-सीमेंट, ड्रिल-आउट और संभवतः उपचारात्मक निचोड़ की आवश्यकता होती है।
एक साफ, सक्षम जूता एक सरल विचार से शुरू होता है: अनिश्चित सामग्री को आवरण के अंदर रखें, जहां इसे ड्रिल किया जा सके, और सबसे साफ घोल को वहां सेट होने के लिए छोड़ दें जहां यह सील करता है। फ्लोट उपकरण को सीमेंट करना उस विचार को कार्यान्वित करता है। फ्लोट कॉलर शू ट्रैक और एनलस के बीच की सीमा को ठीक करता है, प्लग एक दबाव संकेत के साथ उस पर उतरते हैं जिस पर चालक दल भरोसा कर सकता है, और एक-तरफ़ा वाल्व फ़ॉलबैक को रोकते हैं जो संदूषण को वापस ट्रैक में खींच लेगा। इनमें से कोई भी अच्छी मिट्टी कंडीशनिंग, उचित आकार के स्पेसर और अनुशासित विस्थापन की आवश्यकता को दूर नहीं करता है; फ्लोट उपकरण बस परिणाम को भरोसेमंद बनाता है। अपने अगले केसिंग कार्य के लिए, शू ट्रैक डिज़ाइन, फ्लोट कॉलर प्लेसमेंट और वाल्व कॉन्फ़िगरेशन के बारे में हमारे एप्लिकेशन इंजीनियरों से बात करें, और उन्हें सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण का चयन करने में आपकी सहायता करने दें जो संदूषण को वहीं रखता है जहां वह है।
शू ट्रैक में सीमेंट संदूषण को कम करने के लिए सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण का उपयोग करने से शू पर जमने वाले सीमेंट की गुणवत्ता की रक्षा होती है, जो प्रत्येक प्राथमिक सीमेंट कार्य की नींव है। शू ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट शू के बीच का छोटा आवरण अंतराल है, आमतौर पर 20 से 90 फीट, और यह वह जगह है जहां विस्थापन के अंत में दूषित घोल, स्पेसर और मिट्टी की फिल्म एकत्र होती है। फ्लोट कॉलर उस अंतराल के शीर्ष को परिभाषित करता है और वाइपर प्लग के लिए लैंडिंग सीट प्रदान करता है; फ्लोट शू और फ्लोट कॉलर मिलकर बैक-प्रेशर बनाए रखते हैं ताकि पंपिंग रुकने के बाद एनलस कॉलम वापस ट्रैक में न गिर सके। दूषित सामग्री को पाइप के अंदर सीमित कर दिया जाता है, जहां इसे ड्रिल करके बाहर निकाला जाता है, जबकि सबसे साफ घोल को वलय में जूते पर सेट होने के लिए छोड़ दिया जाता है। यह लेख बताता है कि जूता ट्रैक संदूषण क्या है, यह अच्छी अखंडता और बजट के लिए खतरा क्यों है, और फ्लोट उपकरण और अनुशासित विस्थापन अभ्यास इसे कैसे नियंत्रण में रखते हैं।
शू ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट शू के बीच का आवरण अंतराल है, जो आमतौर पर एक से तीन जोड़ लंबा और कुल मिलाकर 20 से 90 फीट होता है। सीमेंट के काम के अंत में ट्रैक सीमेंट से भर जाता है, और उस सीमेंट को बलि के रूप में माना जाता है: इसकी गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है, इसलिए कुएं के आगे बढ़ने से पहले इसे खोदा जाता है। संदूषण उन तंत्रों के माध्यम से ट्रैक में प्रवेश करता है जो विस्थापन के सामान्य हिस्से हैं। सीमेंट के आगे मिट्टी और स्पेसर आवरण की दीवार पर एक फिल्म छोड़ते हैं जो गुजरते समय घोल में मिल जाती है। स्पेसर और अग्रणी सीमेंट के बीच का इंटरफ़ेस मिश्रित हो सकता है, खासकर जहां पाइप बह गया हो या छेद अत्यधिक विचलित हो। और यदि पंपिंग बंद होने के बाद सीमेंट का स्तंभ वापस गिर जाता है, तो एनलस द्रव और अनसेट स्लरी को जूते के माध्यम से ट्रैक में वापस खींच लिया जाता है।
सिस्टम की ज्यामिति बताती है कि फ्लोट कॉलर प्रमुख घटक क्यों है। विस्थापन के अंत में कॉलर के नीचे सब कुछ, जॉब की दूषित पूंछ, आवरण के अंदर है। कॉलर के ऊपर, वलय में, सब कुछ सीमेंट है जो कुएं को सील कर देगा। क्योंकि निचला वाइपर प्लग फ्लोट कॉलर पर उतरता है और अलग-अलग दबाव में खुलता है, और शीर्ष प्लग वहां उभार पर उतरता है, अनिश्चित सामग्री और कुंडलाकार सीमेंट के बीच की सीमा एक ज्ञात गहराई पर तय होती है। फ्लोट कॉलर एक अदृश्य संदूषण समस्या को आवरण के मापने योग्य अंतराल में परिवर्तित करता है जिसे निर्धारित समय पर ड्रिल किया जा सकता है।
संदूषण द्विआधारी नहीं है. गंभीरता कीचड़ की स्थिति, स्पेसर अनुकूलता और आयतन, विस्थापन दर और वाइपर प्लग की स्थिति पर निर्भर करती है। एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई नौकरी द्रव इंटरफेस पर केवल एक पतला दूषित क्षेत्र छोड़ती है; खराब ढंग से डिज़ाइन किया गया काम जूते के चारों ओर सैकड़ों फीट चैनलयुक्त, कमजोर सीमेंट छोड़ सकता है। फ्लोट उपकरण अच्छे कीचड़ हटाने के अभ्यास की आवश्यकता को दूर नहीं करता है; यह पाइप के अंदर अनिश्चित क्षेत्र को फंसाकर और बैक-प्रेशर को पकड़कर परिणाम को पूर्वानुमानित बनाता है ताकि पंप बंद होने के बाद कुछ भी वापस उसमें न गिरे।
जूता सीमेंट आवरण का सबसे भारी भार वाला हिस्सा है। इसमें जूता परीक्षण होना चाहिए, अगले आवरण दबाव परीक्षण का समर्थन करना चाहिए, और आगे ड्रिलिंग करते समय संरचना को अलग करना चाहिए। यदि दूषित सीमेंट को शू पर या शू ट्रैक में छोड़ दिया जाता है, तो वह सीमेंट कमजोर, पारगम्य और आसानी से निकल जाता है। एक असफल जूता परीक्षण ऑपरेशन रोक देता है, और सामान्य उपाय, एक उपचारात्मक निचोड़, रिग समय, सामग्री और जोखिम जोड़ता है। जूते के एनलस तक पहुंचने वाला संदूषण बदतर है, क्योंकि यह अनिश्चित सामग्री को ठीक वहीं रखता है जहां सील सबसे ज्यादा मायने रखती है।
सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण चार तरीकों से संदूषण पर हमला करता है:
आर्थिक मामला सीधे अनुसरण करता है। दूषित घोल का प्रत्येक बैरल जो आवरण के अंदर रहता है वह एक बैरल है जो एनलस से समझौता नहीं कर सकता है, और ड्रिल-आउट में बचाया गया प्रत्येक मिनट रिग समय ड्रिलिंग कार्यक्रम में वापस आ जाता है। 15,000 फीट पर 7 इंच की मध्यवर्ती स्ट्रिंग पर, जूता ट्रैक और उसके फ्लोट उपकरण टैली में छोटी वस्तुएं हैं, लेकिन वे तय करते हैं कि सीमेंटिंग के बाद पहला परीक्षण सफल होता है या विफल रहता है। ऑपरेटर जो जूता ट्रैक को सीमेंट साफ होने की उम्मीद करने के बजाय एक नियंत्रित, डिस्पोजेबल अंतराल के रूप में मानते हैं, लगातार असफल जूता परीक्षणों के सबसे आम कारण से बचते हैं।
अखंडता का तर्क गैस कुओं और उथले जल प्रवाह या खोए हुए परिसंचरण इतिहास वाले कुओं में सबसे अधिक मायने रखता है। वहां आगे ड्रिलिंग से पहले जूते का कठिन परीक्षण किया जाता है, कभी-कभी बार-बार। एक दूषित ट्रैक जूते पर कुंडलाकार सीमेंट की वास्तविक स्थिति को छुपाता है: चालक दल नरम सामग्री को ड्रिल कर सकता है और मान सकता है कि जूता सील कर दिया गया है जबकि ऐसा नहीं है। फ्लोट उपकरण ट्रैक को एक नियंत्रित अंतराल बनाकर और बम्प और होल्ड परीक्षण के माध्यम से साबित करके उस सूचना अंतर को बंद कर देता है, कि विस्थापन बिल्कुल योजना के अनुसार समाप्त हुआ।
शू ट्रैक में संदूषण को नियंत्रित करना पहले एक डिज़ाइन अभ्यास है और दूसरा फ़ील्ड अभ्यास है। क्रम में लागू की गई पाँच प्रथाएँ, चालक दल को एक साफ़ जूता निकालने का सबसे अच्छा मौका देती हैं।
फ्लोट शू के ऊपर फ्लोट कॉलर को एक से तीन जोड़ों पर सेट करें, आमतौर पर दो, और शू ट्रैक का आकार 20 से 90 फीट के बीच रखें। जब विस्थापन की मात्रा अनिश्चित होती है, तो लंबे ट्रैक अधिक बफर प्रदान करते हैं, ड्रिल करने के लिए अधिक सीमेंट की लागत पर। महत्वपूर्ण कुओं के लिए, ट्रैक को लंबी तरफ रखें और कॉलर को ऐसे स्थान पर रखें जहां लॉग और सीमेंटिंग प्रोग्राम इसे संदर्भ गहराई के रूप में उपयोग कर सकें। कार्य कार्यक्रम में सटीक ट्रैक वॉल्यूम रिकॉर्ड करें ताकि चालक दल टैली के विरुद्ध बम्प वॉल्यूम को सत्यापित कर सके।
स्पेसर पंप करने से पहले कीचड़ हटाना शुरू हो जाता है। चिपचिपाहट और जेल की ताकत को कम करने के लिए कीचड़ को कंडीशन करें और छेद स्थिर होने तक नीचे से ऊपर की ओर घुमाएँ। एनलस को साफ़ करने के लिए पर्याप्त मात्रा और संपर्क समय के साथ एक स्पेसर पंप करें, और इसके घनत्व को डिज़ाइन करें ताकि यह मिट्टी और सीमेंट के बीच रहे। एक स्पेसर जो बहुत पतला या बहुत छोटा होता है वह मिट्टी की फिल्म छोड़ता है जिसे प्रमुख सीमेंट उठाकर ट्रैक और एनलस में ले जाएगा।
निचला प्लग स्पेसर को सीमेंट से अलग करता है और घोल के आगे आवरण की दीवार को पोंछता है; शीर्ष प्लग सीमेंट को विस्थापन द्रव से अलग करता है। दोनों प्लगों को सही ढंग से लॉन्च करें, सीमेंटिंग हेड संकेतकों के साथ प्रत्येक लॉन्च की पुष्टि करें, और पंप स्ट्रोक के खिलाफ उनकी प्रगति को ट्रैक करें। एक प्लग जिसे देर से लॉन्च किया जाता है या तरल पदार्थ द्वारा बायपास किया जाता है, वह पृथक्करण को नष्ट कर देता है जो शू ट्रैक से संदूषण को दूर रखता है, इसलिए प्लग की अखंडता और संकेतक रीडिंग पर पंपों के समान ध्यान देने की आवश्यकता होती है।
नियोजित दर पर विस्थापित करें, जैसे-जैसे शीर्ष प्लग फ्लोट कॉलर के पास पहुंचता है, धीमा होता जाता है। अंतिम परिसंचारी दबाव से लगभग 500 से 1,500 पीएसआई दबाव बढ़ाकर प्लग को दबाएं, दबाव बनाए रखें और स्थिरता पर नजर रखें। एक स्थिर उभार इस बात की पुष्टि करता है कि शीर्ष प्लग नीचे उतर गया है, कि जूता ट्रैक सीमेंट से भरा है, और फ्लोट वाल्व पकड़ में हैं। धीरे-धीरे खून बहाएं और रिटर्न की जांच करें; किसी भी बैकफ़्लो का मतलब है कि फ़्लोट्स विफल हो गए हैं और ट्रैक पहले से ही दूषित हो सकता है।
सीमेंट आवश्यक संपीड़न शक्ति तक पहुंचने के बाद, ड्रिल करने योग्य फ्लोट उपकरण, चाहे कच्चा लोहा, एल्यूमीनियम, थर्मोसेट या सिरेमिक हो, के माध्यम से पीडीसी बिट के साथ ट्रैक को ड्रिल करें। नरम सामग्री में साइडट्रैकिंग से बचने के लिए बिट और रोटरी गति पर नियंत्रित वजन का उपयोग करें, और बिट जूते से बाहर निकलते ही नमूने पकड़ लें। जूते के नीचे ड्रिल किया गया पहला साफ सीमेंट पहली पुष्टि है कि जूते पर कुंडलाकार सीमेंट सक्षम है और कुएं का परीक्षण किया जा सकता है। इस स्तर पर ड्रिल-आउट समय, वेट-ऑन-बिट विंडो और रिटर्न को रिकॉर्ड करने से ड्रिलिंग टीम को अगली स्ट्रिंग के लिए एक आधार रेखा भी मिलती है, और यह संदूषण-रोकथाम कार्यक्रम पर लूप को बंद कर देता है जो फ्लोट उपकरण के चयन के समय शुरू हुआ था।
जूता ट्रैक फ्लोट कॉलर और फ्लोट जूते के बीच का आवरण है, आमतौर पर 20 से 90 फीट। शीर्ष प्लग धक्कों के बाद, ट्रैक बलि सीमेंट से भरा होता है जिसकी गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है। इसे आगे ड्रिल करने से पहले ड्रिल किया जाता है, इसलिए दूषित सामग्री को कभी भी जूते पर सील के रूप में कार्य नहीं करना पड़ता है।
फ्लोट कॉलर भौतिक सीमा है। निचला प्लग वहां गिरता है और शीर्ष प्लग वहां टकराता है, इसलिए कॉलर के नीचे का ट्रैक जॉब की दूषित पूंछ को पकड़ लेता है जबकि केवल साफ घोल वलय तक पहुंचता है। वन-वे वाल्व पंपिंग बंद होने के बाद एनलस कॉलम को ट्रैक में वापस गिरने से भी रोकता है।
विशिष्ट जूता ट्रैक 20 से 90 फीट तक चलते हैं, आमतौर पर एक से तीन जोड़। जब विस्थापन की मात्रा अनिश्चित होती है या मिट्टी हटाना मुश्किल होता है तो लंबे ट्रैक अधिक बफर देते हैं, लेकिन वे ड्रिलिंग के लिए अधिक सीमेंट छोड़ते हैं। सीमेंटिंग कार्यक्रम को छेद के आकार, जूते की गहराई और विस्थापन गणना में विश्वास के आधार पर लंबाई निर्धारित करनी चाहिए।
गणना की गई मात्रा पर एक साफ उभार का मतलब है कि शीर्ष प्लग फ्लोट कॉलर तक पहुंच गया है और शू ट्रैक सीमेंट से भरा है, जिसमें कोई अधिक विस्थापन नहीं है। टक्कर के बाद स्थिर दबाव यह साबित करता है कि फ्लोट्स पकड़ में हैं। एक नरम या गायब उभार कहीं संदूषण या वाशआउट का संकेत देता है, और उभार के बाद दबाव का क्षय लीक हो रहे फ्लोट की ओर इशारा करता है।
नहीं, वाइपर प्लग और स्पेसर पाइप को साफ करते हैं और तरल पदार्थ को अलग करते हैं, लेकिन वे बैक-प्रेशर को रोक नहीं सकते हैं या फ़ॉलबैक को रोक नहीं सकते हैं। फ्लोट उपकरण एक तरफ़ा अवरोध और लैंडिंग सीटें प्रदान करता है जो प्लग सिस्टम को काम करता है। तीनों पूरक हैं: स्पेसर साफ करता है, प्लग अलग करता है, और सीमेंट सेट होने पर फ्लोट्स कॉलम को पकड़ते हैं।
एनलस कॉलम तब तक गिरता है जब तक कि हाइड्रोस्टैटिक दबाव संतुलित नहीं हो जाता, दूषित तरल पदार्थ और अव्यवस्थित घोल को जूते के माध्यम से वापस खींच लेता है। ट्रैक मिश्रित, कमजोर सामग्री से भर जाता है, सीमेंट का शीर्ष गिर जाता है, और जूता परीक्षण नहीं कर पाता है। कुएं को आमतौर पर आगे ड्रिलिंग से पहले प्रतीक्षा-ऑन-सीमेंट, ड्रिल-आउट और संभवतः उपचारात्मक निचोड़ की आवश्यकता होती है।
एक साफ, सक्षम जूता एक सरल विचार से शुरू होता है: अनिश्चित सामग्री को आवरण के अंदर रखें, जहां इसे ड्रिल किया जा सके, और सबसे साफ घोल को वहां सेट होने के लिए छोड़ दें जहां यह सील करता है। फ्लोट उपकरण को सीमेंट करना उस विचार को कार्यान्वित करता है। फ्लोट कॉलर शू ट्रैक और एनलस के बीच की सीमा को ठीक करता है, प्लग एक दबाव संकेत के साथ उस पर उतरते हैं जिस पर चालक दल भरोसा कर सकता है, और एक-तरफ़ा वाल्व फ़ॉलबैक को रोकते हैं जो संदूषण को वापस ट्रैक में खींच लेगा। इनमें से कोई भी अच्छी मिट्टी कंडीशनिंग, उचित आकार के स्पेसर और अनुशासित विस्थापन की आवश्यकता को दूर नहीं करता है; फ्लोट उपकरण बस परिणाम को भरोसेमंद बनाता है। अपने अगले केसिंग कार्य के लिए, शू ट्रैक डिज़ाइन, फ्लोट कॉलर प्लेसमेंट और वाल्व कॉन्फ़िगरेशन के बारे में हमारे एप्लिकेशन इंजीनियरों से बात करें, और उन्हें सीमेंटिंग फ्लोट उपकरण का चयन करने में आपकी सहायता करने दें जो संदूषण को वहीं रखता है जहां वह है।